בימים האחרונים אירעה תקלה שערורייתית בנתב"ג. עשרות או מאות טיסות נדחו בגלל זיהום שהתגלה בדלק, המטוסים קורקעו, ואלפי נוסעים נתקעו בארץ ובעולם בדרכם מישראל ואליה. היו נזקים בעשרות או מאות מיליוני שקלים. מטוסים נאלצו לטוס לרבת עמון או קפריסין לתדלק. מעניין איך הירדנים והקפריסאים מצליחים לדאוג שיהיה מספיק דלק נקי לכולם, אבל אנחנו לא...
השערורייה כמובן עמוקה יותר מאשר נראה על פני השטח. יש עדויות שכבר ימים רבים מתדלקים את המטוסים בדלק מזוהם, ונס הוא שלא התרסק אף אחד עד כה. תקרית דומה של זיהום בדלק קרתה רק לפני 5 שנים. בנוסף אנו שומעים סיפורים רבים על "כמעט התנגשות" בין מטוסים בגלל מיכשור לקוי ומפגר בבקרת הטיסה בנתב"ג. כבר זמן מה שטייסים מתריעים שהדבר ייגמר באסון. במקומות אחרים בעולם לא שמענו על כאלה שערוריות. אפילו באפריקה נוחתים וממריאים מטוסים ללא סיפורים כאלה. איך הם עושים את זה? איך הם מצליחים במקום שישראל נכשלת ?
התשובה היא כמובן - רשות שדות התעופה הממשלתית, הסובלת משחיתות של כול גוף ממשלתי.
הממשלה כינסה וועדה כדי לבדוק את "הריכוזיות במשק" – ועדה נגד הטייקונים. הוועדה שהוקמה ממניעים פופוליסטיים, בהשפעת האידיאולוגיה הסוציאליסטית, שמחפשת כל דרך אפשרית להציק ליזמים ובעלי עסקים בישראל. במקום לחפש "ריכוזיות" אצל הטייקונים, מוטב לה לממשלה להסתכל בראי.
הרבה מערכות בישראל מנוהלות בצורה ריכוזית וכושלת על ידי ממשלת ישראל וחברות ממשלתיות מונופוליסטיות. הנה רשימה קצרה: חברת החשמל, רשות הנמלים, רשות שדות התעופה, מקורות, רכבת ישראל, מערכת הבריאות. בכל החברות האלה מתרחשות אותן תופעות: ביזבוז, ניפוח בכוח אדם לא כשיר לתפקיד (מקורבים), אי שליטה של מנהלים על החברה (בגלל וועדי עובדים), משכורות עתק, שביתות תכופות, תפעול לקוי, תקלות, תאונות, עלות גבוהה של השירות, הכול על חשבון תושבי ישראל.
ומה הקשר בין התקלה בנתב"ג לדברים שלעיל?
במדינה נורמלית - אם יש תקלה בשדה תעופה אחד, מפנים מטוסים לשדה אחר - אצלנו אין שדה אחר. המדינה לא מסוגלת להקים עוד שדה שממש חיוני לישראל. במדינה נורמלית יש כמה חברות שמספקות דלק. אצלנו יש רק חברה אחת - כי רשות שדות התעופה לא טרחה לאפשר תחרות במסגרתה יוכלו הרבה חברות לפעול בתחום השירותים לתעופה. לו היו כמה חברות, וקרתה תקלה באחת מהן - היו פונים לחברות אחרות. אצלנו נאלצו לפנות לצה"ל, למאגרי חירום, ולירדן וקפריסין.
צריך להקים בדחיפות שדה תעופה נוסף, שיוקם ויתופעל על ידי יזם פרטי, בדומה לכביש 6 שהוקם במהירות מסחררת, ופועל למופת. צריך להפריט את התפעול של כל שדות התעופה, ולמסור כל אחד מהשדות הקטנים (שדה דב, חיפה) למפעיל אחר.
וועדת הריכוזיות במשק צריכה לטפל בריכוזיות השרותים שבידי חברות ממשלתיות, והכשלים בהם.
יעקב